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　　kaiyun中国官方网站kaiyun中国官方网站随着平均交易价格似乎每个月都创下新纪录，越来越多的汽车和卡车买家被新车市场拒之门外。更重要的是，利率处于多年来最高的水平，导致月供增加。不过，好消息是，如果你愿意去看一辆二手的、但对你来说是“新的”、状况良好、应该能提供几年无故障服务的车，你就能找到经济上的解脱。

　　我们先按价格，然后按车型细分，列出了2024年最值得购买的二手车。我们将在每个类别中提供一些可靠的建议，同时，在适当的时候，为那些敢于与众不同的人提供一两个替代方案。要知道，二手车市场是一个不断变化的市场，你在美国的位置可能会影响你支付的价格和某些型号的可用性。如果你愿意花点时间做一些搜索(我们的分类广告是一个很好的开始)，你应该能够找到适合你的家庭，同时在你的预算限制内很好地适应。

　　如今，在1万美元以下的二手车中，挑选的机会很少。我们的首选是2014-2020款现代伊兰特。这是一辆紧凑型汽车，但如果一个小家庭不介意靠近的话，它有足够的空间。现代汽车的可靠性记录是可靠的，而且由于它相当新，它比老款汽车拥有更多的安全技术。2014款现代伊兰特得到了一些令人满意的更新，一款全新的车型在2017年进入美国市场。在这个价位上，你可能会找到配备更多设备的老款，或者没有你喜欢的高科技选项的新款。看看周围，挑一个你最喜欢的。

　　如果你需要一些有更多空间的货物，起亚灵魂是一个坚实的选择。它时髦的设计使它从人群中脱颖而出，尽管不如伊兰特那么高效，但Soul的四缸发动机选择应该是相当节俭的。

　　如果所有这些都失败了，那么你能找到的最好的丰田凯美瑞也很难出错。丰田中型轿车这么多年来销量如此之好是有原因的。它的可靠性记录基本上是无与伦比的，它有四缸和六缸发动机可供选择，因此买家可以根据自己的需求和愿望定制他们的选择，并且它的内部有家庭空间。

　　是的，你可以用不到1万美元买一辆电动汽车。日产Leaf是美国第一款面向大众市场的电动汽车，于2011年车型年首次亮相。它们卖得很好，所以并不难找到。早期的Leaf掀背车并没有配备特别大的电池——如果你一天行驶超过70英里，这可能不是你的首选——但它的73-84英里的续航里程对大部分人来说已经足够了。

　　在这个价格范围内，你很难找到一辆你喜欢的SU。道奇之旅从来没有赢得任何可取的奖项，当它是新的，它没有得到任何更受欢迎的年龄。但它提供了三排座椅，可选的全轮驱动和相对较低的价格，这对许多买家来说是一个巨大的胜利。我们建议广泛撒网，并愿意开得比你想要的更远一点，以便找到一辆配备五星6发动机的旅程，而不是动力严重不足的四缸发动机。

　　尼桑Rogue最好的一点是它在很长一段时间里都卖得很好。这意味着二手市场上有很多这样的车。Rogue不具备本田CR-和丰田RA4等竞争对手的转售价值，这意味着对于资金有限的买家来说，它更容易买到。无级变速器的回报并不高，如果出现问题，维修费用可能会很高。从积极的一面来看，CT确实提高了燃油效率。

　　道奇达科塔是一款坚固的皮卡，比福特游侠和雪佛兰科罗拉多等竞争对手更大。最终的达科塔是在2005年到2011年之间建造的，后来的车型实际上被标记为公羊，而不是道奇。不管怎样，都是同一辆卡车。标准的3.7升6发动机不会赢得任何加速赛——可选的v8发动机自然会提供更大的动力——但一辆像样的达科塔汽车可以以美国最低的价格提供牵引和牵引能力。

　　如果你需要更多的牵引动力，你最好的选择可能是一辆老款的日产泰坦。你能找到的任何低于1万美元的全尺寸皮卡都可能有更高的行驶里程或凹痕(或两者兼而有之)，所以准备好迎接一辆不会赢得任何选美比赛的卡车。但只要它还能做卡车上的事情，运行良好，这才是真正重要的。

　　就我们而言，雪佛兰olt是美国最便宜的二手车之一。第一代车型的价格在1万到1.5万美元之间，这个价格，你不太可能找到比它更高效的车型了——只要它在前一天晚上插上电源，前25到35英里将只靠电力行驶——时尚而舒适，适合日常驾驶。请注意，伏特的座位是四名乘客，而不是五名，但确实有一个掀背更大的货物多功能性。

　　如果你不想担心插电问题，想要一个好的、稳定的、可靠的日常驾驶，本田思域是我们的首选。它比类似的丰田卡罗拉(Toyota Corolla)驾驶起来更有趣(它也应该被证明是一个非常可靠的选择)，2016年车型年首次亮相的第10代车型是一个令人惊讶的舒适和宽敞的选择。如果你能找到一个，2017年推出的搭载1.5升涡轮增压发动机的掀背车是我们的最爱。

　　你知道你会在名单上找到一辆马自达Miata，对吧?对于那些不需要更多空间的人来说，典型的日本小跑车是一个很好的二手购买。驾驶它是一种乐趣，相当高效，而且不需要花很多钱。买一个，我们相信你会喜欢的。

　　Mini Cooper曾经是美国最不可靠的汽车之一。这些可靠性缺陷大多是经过多年解决的，2014-2017年版已经证明相当耐用。库珀在赛道上的速度不如前面提到的Miata，但在镇上开车非常有趣。与马自达不同的是，Mini有一个(小)后座和一个掀背。

　　SU过去意味着车身对框架结构和坚固的四轮驱动系统。如今，运动型多功能车涵盖了从勉强抬起的掀背车到戴着悍马徽章的怪物的一切。如果你正在寻找一款高效、可靠、驾驶乐趣十足的跨界车，马自达CX-5是我们的首选。如果你发现本田CR-在类似的价格范围内，这也是一个可靠的选择。丰田RA4也应该是可靠的，尽管驾驶起来可能没有其他选择那么有趣。

　　如果你需要一辆(大得多)的多功能车，可以考虑一辆老款的雪佛兰塔霍。它应该在引擎盖下安装通用的一款坚固的小块8发动机，这应该等同于相对简单的维护和广泛的本地机械师选择，他们应该熟悉在出现故障时修理它们。检查内部是否有吱吱声和嘎嘎声，因为通用汽车在这段时间内并不以拼凑最好的内饰而闻名。

　　丰田塔科马以很多东西而闻名:可靠性和耐用性只是其中的两个。高转售价值是另一个原因，同时舒适度也一般。最后，一辆二手塔科马是一个可靠的选择，价格在1.5万美元左右，而且在这个价格范围内，它可能比其他任何车都能提供更多年的无故障服务。期望在市场上看到一些更高里程的例子，所以要注意有定期维护记录的塔科马。

　　如果你需要一辆更大的卡车，上市的Ram 1500将是一个不错的起点，价格为15,000美元。福特和通用的选择享受更高的转售价值在二手市场上，但公羊是一样的能力，可以说更时尚和舒适。我们的建议是寻找2013年或更新的Ram，并选择3.6升Pentastar 6和八速自动组合，而不是4.7升8和六速自动组合。虽然选择8很诱人，但我们自己的测试和其他渠道的测试告诉我们，6是一种精致的动力装置，具有坚实的耐用性，较新的八速变速器比不太可靠的六速变速器要好得多。

　　如果价格上升一个档次，你就可以买到第二代雪佛兰olt，而不是第一代。2016年，车身变得更加轻盈，噪音更加尖锐，发动机尺寸缩小，整体效率提高。电动续航里程从2015年的38英里提高到2016年的53英里，这意味着更多的里程将由电池供电，而不是使用更昂贵的汽油。

　　如果你不想买雪佛兰或不想插电，2万美元以下的最佳二手车是2015-2018年的丰田普锐斯

　　我们会说，olt比丰田普锐斯(Toyota Prius)更时尚，驾驶起来也更有趣，但很难否认这款混合动力车的整体效率和预期的可靠性。到2015年，普锐斯已经进入了第四代，整体包装比以往任何时候都更加精致。不过，不要指望在这个价格范围内找到插电式普锐斯Prime(2017年首次亮相)。

　　马自达6可能在2021年停产，因为紧凑型跨界车取代了中型轿车，成为大多数美国人的首选汽车设计，但它仍然是二手车市场上值得追求的优秀车型。长期以来，它一直是该细分市场中驾驶性能最好的汽车，它的四缸发动机选项足够强大，可以带来乐趣，但效率也足够高，不会让你倾家荡产。

　　宝马i3很有趣。它的乐高积木风格并不是每个人都喜欢，即使是2017年升级的94ah电池也不能提供完全消除里程焦虑的那种容量，但如果你每天的通勤距离为100英里或更少，i3可能是一个有趣的选择。四四方方的掀背车是令人惊讶的宽敞的内部，内部几乎是斯堪的纳维亚的设计。这款车的大部分结构都是由轻质碳纤维制成的，对于像i3这样的城市越野车来说，这是相当奇特的。潜在买家应该意识到，德国宝马的维修和保养费用可能比美国或日本的同类汽车要高。

　　一辆本田CR-被前任车主精心保养过，很难出问题。第五代本田紧凑型跨界车于2017年首次亮相，拥有更大的空间，更舒适，更高效，更重要的是，比以往任何时候都更安全。1.5升涡轮增压发动机是效率最高的选择，而2.0升发动机则不太常见。自动是一个CT，但它比大多数竞争对手更好，并不是一个真正的障碍。

　　如果你需要三排座位，2万美元以下的最佳二手SU: 2016-2017年马自达CX-9

　　需要更大的吗?想想马自达CX-9。它不仅提供了三排合理大小的乘客空间，而且驾驶起来也很有趣。事实上，我们认为它是市场上驾驶性能最好的七人座跨界车。它由一台涡轮增压四缸发动机提供动力，虽然它的动力不如一些竞争对手，但已经足够了。

　　几乎20年代末的任何一款美国皮卡都能很好地满足买家的需求，但通用的主流卡车比其竞争对手福特(Ford)的价格要便宜一些，后者在2015款车型中采用了轻质铝制车身。丰田苔原(Toyota Tundra)也是一个不错的选择，但每年的销量较少，而且与无处不在的底特律卡车相比，它们的交易价格往往更高。这就是为什么我们把数字手指指向雪佛兰西尔维拉多。作为第二畅销的卡车，它们很容易找到，所以潜在的买家应该有几个选择。他们的8引擎选项都非常坚固，并且在耐用性方面享有良好的声誉。

　　如果你想要更小的东西，最好的二手皮卡在2万美元以下:2009-2019日产边境

　　不需要一辆全尺寸的卡车?日产边境似乎卖了亿万年是一个坚实的皮卡。它拥有强大的6发动机，坚固的外观和坚固的底盘。我们不用费力就能找到里程合理的新款边境卡车，价格在2万美元左右。回到几年前，应该仍然会有大量的选择，在不同的客舱大小和有或没有四轮驱动。2020年版配备了新发动机，但这个价格区间的买家可能会考虑坚持使用前几年久经考验的4.0升6发动机。甚至还有六速手动档可供选择，这对喜欢自己换档的买家来说是个福音。

　　马自达3是一辆好车。它有轿车和我们喜欢的掀背车两种形式，它完美地融合了驾驶乐趣和实用性。车内有足够的空间容纳乘客和货物，但需要更大空间的买家可能想要寻找更大的东西(比如我们稍后会提到的斯巴鲁)。由于这是一款新车型，2019-2022款马自达3几乎提供了买家所希望的所有最新安全技术(当然，没有自动驾驶功能)，在未来几年应该会被证明是可靠的。

　　25,000美元以下的最佳二手混合动力车:2020-2022年丰田卡罗拉混合动力车

　　如果在加油站省钱是首要考虑的问题，我们建议好好看看丰田卡罗拉混合动力车。几十年来，丰田一直是无可争议的混合动力车之王，他们所有最好的基于普锐斯的技术都可以在紧凑的卡罗拉这种更普通的外观和感觉中得到体现。预计大多数卡罗拉混合动力车型的燃油里程在40到40英里左右。

　　对于想买一辆价格低于2.5万美元的好车的买家来说，斯巴鲁Legacy也是一个不错的选择。你可能知道畅销的斯巴鲁内陆是基于遗产的，但你可能不知道内陆在二手市场上的价格，直到你看看网上的分类广告。但实际上，莱格赛配备了标准的全轮驱动系统，并提供了与价格更高的澳背一样的全天候可靠性和宽敞空间，而且由于它离地面较低，因此更省油。

　　你可以在25000美元的价格范围内玩得很开心。大众高尔夫R是一个爆炸290涡轮增压马力和全轮驱动弹射一个小德国掀背车以惊人的速度。这是典型的热舱口最热门的版本，这是一场骚乱。你也可以节省一些钱，买一辆GTI，这也是一个有趣的选择。

　　如果你的口味运行一点肌肉，现在将是一个很好的时间来看看道奇阵容。花25000美元，买家可以买到一辆可爱的挑战者R/T——是的，它有一个半米——或者如果他们需要一个更大的后座和更多的门，一辆Charger。现在，我们应该提一下，这些道奇双胞胎骑在非常古老的基础和任何东西，但燃油效率。但这就是问题的关键。如果你对铺设橡胶比削减燃料账单更感兴趣，挑战者和充电器就在那里为你服务。

　　我们知道。你真的更喜欢SU而不是轿车。这是一个常见的重复，我们明白。跨界车的额外效用和全天候能力的承诺很有吸引力。我们仍然认为你应该看看最新的斯巴鲁遗产，但如果你宁愿有一个内陆，那就好了。只是要知道，要想在这个列表的预算价格类别中买到一辆澳背，你必须倒退一代人。

　　当然，我们已经解释过，内陆基本上是一个斯巴鲁Legacy下面。如果你想要的是一辆真正的传统运动型多用途车，丰田4Runner是最好的选择之一。它的底部非常坚固，由巨大的4.0升6发动机驱动。五人坐起来很舒服，有些车型还有一个基本可用的第三排。请注意，4Runner不只是看起来像一辆真正的SU，它就是一辆真正的SU。这意味着它像SU一样行驶，像SU一样耗油。

　　省油的最佳二手跨界车:2018-2020款丰田RA4和RA4混合动力车

　　丰田RA4拥有更传统的紧凑型跨界体验，2018-2020版的整体包装比之前的车型要好得多。它的驾乘感觉很好，操控性很好，动力系统在性能和效率之间实现了完美的平衡。这些rav4有很多值得喜欢的地方。如果你想减少你的燃料费用，RA4混合动力车也属于我们正在考虑的价格范围。

　　最好的二手皮卡是福特F-150，价格在2.5万美元左右。我们特别希望2015年或以后的车型能够充分利用福特从那一年开始采用的铝密集型结构所带来的更轻的重量和更强的性能。有功能强大的6发动机选项，两种尺寸的高级EcoBoost六缸发动机，以及耐用的5.0升8发动机可供选择。当然，买家可以选择多种驾驶室和驾驶座长度，两轮驱动或四轮驱动，以及从工作卡车规格到全zoot牛仔的各种装饰水平。如果预算有限，可以选择XLT型号，以便在价格和设备水平之间实现可靠的折衷。

　　如果你想要更小的，最好的二手皮卡在25000美元以下:2016-2019年丰田塔科马

　　丰田塔科马是美国最畅销的中型卡车，这意味着有很多选择。2016年车型年的重新设计带来了可喜的变化，从内到外，从下到下，使它成为比以前的车型更好的卡车。众所周知，如果装备得当，它是一款可靠的机器，具有合法的越野能力，但它不是很舒服。我们建议您在签下订单之前，先开塔科马进行一次长途驾驶，以确保您能很好地适应它低矮的驾驶舱和座椅。

　　如果你想要汽车般的体验，25,000美元以下的最佳二手皮卡:2017-2019年nda的山脊

　　如果我们每天都要选一辆小一点的卡车来开，而且不需要拖着超过5000磅的东西，我们会选择本田Ridgeline。与同样大小和价格的丰田塔科马不同，本田Ridgeline采用了一体式底盘设计，与本田Pilot跨界车共享了许多组件。它比大多数其他卡车舒适得多，效率也高得多，而且它能做的事情比一些潜在买家认为的要多。如果你是一个临时用户，值得一看。