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　　二手车保值率整体下降，主要受到国内新车市场价格战的影响。车龄为3年的二手车保值率出现回调，绝大多数车型的保值率呈环比下降趋势。而对于消费者来说，车辆保值率是选择厂商回购、车辆置换等相关业务的重要参考数据。不过，线上二手车车源量下降的趋势得到缓解，从而为二手车市场平稳发展奠定了良好基础。公安部发布的多项利好政策，如在银行公司等金融机构设立机动车登记服务站，也为二手车市场注入了新的活力。 在各细分市场中，轿车和SUV市场保值率呈全面下降，四个细分市场的SUV车型均环比下降，小型SUV保值率最低，达57.8%。而且，在今年上半年降价基础上再次进行的降价，以及持续波动的新车价格体系，也对二手车市场的发展造成较大影响。一辆原本市场售价20万元的新车，在车企主动降价后跌至15万元甚至更低，由此导致新车和二手车之间价格出现倒挂。这也导致部分二手车市场售价高于同款新车，势必会促使更多消费者选择新车。 不过，近年来可以承载全家人出行的MPV车型获得更多关注。如今MPV车型一改往日“笨重”姿态，设计更偏于年轻化，功能也更加智能，在原有基础上进一步提升了产品实力，焕发了新的生机。同时，今年以来，得益于市场保有量迅猛增长，新能源车保值率同频发展。但在新车价格战来袭下，市场地位持续提升的新能源车也无法独善其身。纯电动车和插电混动车保值率下降，分别下滑1%和1.3%。而在未来，油电同价将成趋势，二手车市场也将同步跟随。

　　有一位投资者，在上世纪80年代末和90年代初，以投资二手车市场闻名。当时，日本的“汽车泡沫”破灭，许多日本车企破产，导致大量二手车源涌入市场。这位投资者看到了机会，开始在美国等地购入日本车，然后将其运回日本销售，赚取高额利润。他的投资行为在当时被认为是非常大胆的，但却收获了巨大的回报。KAIYUNKAIYUN